1. CAMPEONATO LOS LIGEIROS KART INDOOR é um evento organizado e realizado pela Equipe Los Ligeiros Kart.
2. O evento ocorrerá nos Kartódromo Adrenalina Rio Kart, Rio Kart e Kartódromo internacional de Guapimirim, em 10 etapas que serão realizadas nos dias 19/03, 03/04, 22/05, 26/06, 30/07, 21/08, 17/09, 22/10, 19/11, 11/12 de 2022.
3. Poderá participar deste campeonato, qualquer pessoa de ambos os sexos com idade igual ou superior a 18 anos e que esteja em plena condição física e mental para a prática do esporte.
4. Ao efetivar a inscrição, o participante declara estar em plenas condições físicas e mentais para a prática do kartismo assumindo toda e qualquer responsabilidade por acidentes e danos físicos durante todo o decorrer do evento.
5. Fica reservada a organização do evento a aprovação, ou não, dos pilotos que se inscreverem, sem que haja necessidade de justificativa.
6. As regras para inscrição, pagamento, valores e notícias importantes sobre o evento deverão ser acompanhados sempre no grupo do evento no whatsapp e instagram @losligeroskart.
7. O campeonato terá 3 categorias, sendo estas:
7a. Speed: categoria para pilotos iniciantes, que estão de alguma forma conhecendo o esporte, com participação livre de qualquer piloto de qualquer peso e de ambos os sexos que irão participar das etapas do campeonato. Em constantes avaliação para subida de categoria.
7b. Máster: categoria nivelada por peso com mínimo de 80 quilos, com participação livre de qualquer piloto de ambos os sexos que queiram participar do campeonato.
8. Graduados: categoria nivelada por peso com mínimo de 90 quilos, com participação livre de qualquer piloto de ambos os sexos que queiram participar do campeonato.
9. Cada piloto das categorias disputará 1 bateria de 20 minutos em cada etapa e a classificação final de cada etapa será dado com a soma da pontuação de posição e pontos extras.
10. Ao término das baterias da última etapa que em 11/12/2022, teremos a classificação final do campeonato que será baseada na soma da pontuação de cada piloto em todas as etapas do evento.
11. Realizaremos o descarte de dois piores resultados obtido por cada piloto para a apuração final do campeonato.
12. A pontuação das baterias da última etapa do campeonato terá valor dobrado.
12a. Levando em consideração o item 11 e o item 12, damos mais chances a todos. Imaginem que por acaso alguém não possa participar do evento em alguma data, com o descarte do pior resultado e com a pontuação dobrada na última etapa, o piloto ainda continua com chances de pontuar bem e até mesmo ser campeão!
Entende-se como “formação de baterias” a distribuição dos pilotos dentre as baterias, em casos de categorias com mais de uma bateria de pilotos.
13. Havendo numero de participantes maior que 10, as baterias, serão divididas em série 1 e série 2. Na primeira bateria, as séries serão definidas por sorteio. Já na segunda bateria as séries serão definidas conforme abaixo:
Alteração Item 13: Visando manter uma disputa mais justa entre os pilotos, nas primeiras baterias, ao invés de apenas sortear os pilotos, iremos dividir as séries por categoria de peso, onde teremos a Categoria máster para os pilotos que pesam a partir 80kg e a Categoria graduados para os pilotos que pesam a partir de 90Kg.
14. As regras para a formação das baterias poderão ser modificadas pela organização do evento de acordo com a necessidade do dia, não cabendo aos pilotos questionamentos sobre quaisquer decisão dos organizadores.
Entende-se como “grid de largada” a disposição dos pilotos em seus respectivos lugares antes da largada
15. O GRID DE LARGADA para todas as séries será definida da seguinte forma:
15a: 5 minutos de qualify + 15 minutos de corrida. Esta regra se aplica tanto para todas as categorias.
16. Em todas as baterias os GRIDS DE LARGADA serão montados com os karts dispostos lado a lado, conforme alinhamento oficial da pista.
16b. As regras para a formação do Grid poderão ser modificadas pela organização do evento de acordo com a necessidade do dia, não cabendo aos pilotos questionamentos sobre quaisquer decisão dos organizadores.
Entende-se por “Pontuação”, a aplicação de pontos de acordo com o resultado final de cada piloto.
17. A pontuação de cada piloto obtida nas baterias seguirá o descritivo abaixo:
1o colocado 5 pontos;
2o colocado 4 pontos;
3o colocado 3 pontos;
4o colocado 2 pontos;
5o em diante 1 (participou pontuou) Pole position +1 ponto;
Best lap + 1 ponto;
5o colocado não tomar volta + 1ponto; Punição – 2 pontos;
18. Ainda sobre a pontuação, cabe ressaltar que o ponto para quem não tomar voltas do lider, vale para quem estiver da posição 5° em diante.
18b. O fato de haver pontuação em caso de não tomar volta do líder não significa que o piloto tem o direito de dificultar a ultrapassagem caso o líder da corrida chegue para colocar uma volta. Significa que o piloto deverá imprimir o ritmo mais forte possível para que o líder não consiga chegar para dar a volta nele, mas se o líder chegar, o piloto deve obedecer a sinalização e facilitar a ultrapassagem.
19. Todas as sinalizações de pista, inclusive as punições cabíveis a corrida serão sempre explicadas no dia do evento no briefing com os pilotos.
20. Em caso de empate de pontuação entre pilotos no final de uma etapa, os critérios para desempate serão: 20a. - Tempo de melhor volta da ultima bateria;
21. Os karts utilizados serão os tradicionais “rental” com motor 4 tempos de 6,5 hps fornecidos pelos Kartódromos que tem total responsabilidade quanto às condições do equipamento e sua manutenção.
22. Em todas as corridas e em todas as categorias os karts serão sorteados pela organização do evento através do método que melhor lhe convier.
22a. . A troca de kart no caso ocorra alguma quebra durante a tomada de tempo (qualyfi) o piloto poderá se dirigir aos boxes aonde lhe será sorteado um novo kart podendo então retornar à corrida.
22b. A troca de kart após inicio de alinhamento para a largada, o piloto q desejar a troca de kart por opção, será direcionado a largar na ultima colocação do grid.
23. Durante as baterias, caso ocorra uma quebra do kart (devidamente comprovada por mecânicos do kartódromo) ainda no parque fechado ou no grid de largada, antes da largada, o piloto será autorizado a trocar o kart, mediante sorteio, podendo alinhar-se em sua posição original de largada.
23a. Caso algum piloto seja flagrado causando danos propositais aos karts na intenção de forçar uma troca, será imediatamente excluído da competição e será impedido de participar de eventos futuros.
24. Não será permitido o uso de rádios comunicadores para orientar os pilotos dentro da pista ou para qualquer fim dentro do kartódromo. Tais equipamentos deverão ser utilizados exclusivamente pelas pessoas envolvidas com a organização do evento ou funcionários do kartódromo e com a única finalidade de se comunicarem entre si.
25. Placas, lousas e gestos com as mãos serão aceitos desde que os responsáveis por tais formas de comunicação com os pilotos se mantenham no local destinado ao público sendo proibida a entrada de pessoas não autorizadas na pista ou em áreas restritas.
26. Os pilotos deverão obrigatoriamente utilizar o seguinte equipamento: 26a. capacete integral, com viseira;
26b. luvas que cubram completamente os dedos, palma e dorso da mão;
26c. sapatilha própria para a prática do kartismo ou automobilismo. Na falta desta será permitido o uso de tênis ou calçado equivalente do tipo fechado. Não será permitido uso de calçados abertos, tipo chinelo, sandálias ou assemelhados;
26d. macacão próprio para a prática do kartismo ou automobilismo. Na falta do macacão será permitido o uso de calças compridas, ou outro tipo qualquer de vestimenta que cubra totalmente os membros inferiores e superiores do corpo. Não será permitido o uso de bermudas, shorts e assemelhados, camisetas do tipo regata ou de manga curta, salvo se esta for utilizada sobre outra de manga comprida. O kartódromo disponibilizará aos participantes um conjunto de capacete, luvas, balaclava. O cartódromo conta também cm macacões de corrida que podem ser locados por quem queira.
27. É recomendada a utilização dos seguintes equipamentos de segurança:
27a. colete protetor de costelas;
27b. colar de proteção cervical (pescoceira);
27c. balaclava ou capuz de proteção;
27d. qualquer outro equipamento de segurança que o piloto julgue conveniente, tais como joelheiras, cotoveleiras, espumas de proteção, etc.
28. Não é de responsabilidade da organização do evento, ou de seus representantes, fornecer qualquer equipamento de segurança obrigatório.
29. A organização do evento se reserva o direito de IMPEDIR de participar da prova o piloto que não se apresentar com o equipamento mínimo de segurança descrito no item 26 deste regulamento.
30. As decisões da comissão julgadora são de sua total responsabilidade e devem ser tratadas apenas com os membros responsáveis pela fiscalização disciplinar de pista.
31. O piloto que receber bandeira de advertência (preta e branca) será punido com a perda de 2 (dois) pontos em seu resultado final. Em caso de reincidência, será punido com 4 pontos em seu resultado final. Em caso de uma terceira advertência o piloto será EXCLUÍDO do campeonato.
31a. A quantidade de bandeiras de advertência recebida ao longo das preliminares é zerada para as provas finais.
32. O piloto que desrespeitar seu companheiro, funcionários, membros da organização ou qualquer outra pessoa, terá sua ação avaliada pela organização do evento e poderá sofrer sanções que variam desde uma advertência até a expulsão do campeonato.
33. O piloto que for flagrado desrespeitando os itens 23a e 24 deste regulamento será imediatamente desclassificado da bateria em que participou ou iria participar, recebendo pontuação ZERO. Em caso de reincidência será eliminado do campeonato.
34. Caso algum piloto seja desclassificado por qualquer motivo que seja, os demais competidores abaixo dele subirão uma posição na tabela.
35. A organização do evento é soberana para decidir a penalização que será aplicada em casos não previstos neste regulamento, podendo consultar o Diretor de Provas, Comissários de Pista, Fiscais de Pista, representantes de cada delegação e até mesmo os demais pilotos para chegar a uma conclusão.
35a. Não serão aceitos, de forma alguma, solicitação de recursos e/ou reclamações com material de vídeo ou qualquer outro tipo de tecnologia similar.
36. Os prêmios relatados nesta seção têm suas cores, material, tamanhos e formas definidos a livre critério da organização do evento. Cada categoria será premiada com troféus e medalhas personalizados da seguinte forma:
36a. Máster e Graduados: medalhas do 1o ao 5o colocado em todas as etapas; 34b. Speed: medalhas do 1o ao 3o colocado em todas as etapas;
36c. A premiação troféu será realizada no final da última etapa da competição, para as categorias Máster e Graduados.
37. Todo piloto inscrito atesta que está ciente de toda a documentação aqui contida e aceita as normas de funcionamento do kartódromo e deste torneio assim como está ciente de que em caso de faltas ou desistências não terá restituição dos valores pagos pela inscrição no campeonato.
38. Todo piloto inscrito autoriza o uso de sua imagem em áudio, vídeo, foto e todo e qualquer tipo de material veiculado pela organização do evento seja para divulgação na imprensa, em seu site ou para uso comercial na venda de material do evento.
39. Este Regulamento só poderá ser alterado pela organização do evento e apenas em casos extremos.
40. Quaisquer dúvidas ou impasses que não estiverem previstos nesse Regulamento serão resolvidos pela organização do evento